從新疆烏魯木齊開(kāi)車(chē)回克拉瑪依的汪順則遇到了另一種情況，家附近有公用充電樁，但充電車(chē)位上卻停滿(mǎn)了燃油車(chē)。

　　“因?yàn)橹挥蟹昴赀^(guò)節(jié)才回克拉瑪依，所以沒(méi)有安裝家充樁，本想用公共充電樁充電，可沒(méi)想到充電車(chē)位停滿(mǎn)了燃油車(chē)，大家都把充電車(chē)位當(dāng)成普通車(chē)位使用?！蓖繇樥f(shuō)。

　　中新經(jīng)緯在克拉瑪依一處公共充電樁看到，充電車(chē)位上幾乎停滿(mǎn)了燃油車(chē)，其中唯一一輛新能源車(chē)也并沒(méi)有進(jìn)行充電。而充電樁旁有一個(gè)提示牌，上面寫(xiě)著“新能源充電樁預(yù)留車(chē)位非充電車(chē)輛禁止停放”。

　　充電車(chē)位停滿(mǎn)了燃油車(chē) 中新經(jīng)緯 牛朝閣 攝

　　“春節(jié)前幾乎每?jī)商炀鸵湟淮坞?，排?duì)充電還有個(gè)大概時(shí)間，而等這些燃油車(chē)開(kāi)走就純看運(yùn)氣了，給車(chē)充次電還弄成了搶車(chē)位！”汪順吐槽。

　　難題如何解決？

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了96.9%和93.4%；新能源汽車(chē)新車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的25.6%。

　　可以說(shuō)，新能源汽車(chē)逐漸“開(kāi)”進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，但有專(zhuān)家指出，與新能源汽車(chē)配套的充電設(shè)施卻存在保有量不夠、分布不均勻等問(wèn)題。

　　“較發(fā)達(dá)的京津冀地區(qū)、珠三角地區(qū)的充電設(shè)施保有量較大，而西部地區(qū)的充電設(shè)施相對(duì)較少。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔告訴中新經(jīng)緯。

　　車(chē)主抱怨充電設(shè)施太少，廠(chǎng)家和運(yùn)營(yíng)商為何不多多鋪設(shè)充電設(shè)備？

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)章弘表示，當(dāng)前，充電設(shè)施的鋪設(shè)與實(shí)際使用率之間存在沖突，即雖然廠(chǎng)家和運(yùn)營(yíng)商愿意普及充電設(shè)施，但又擔(dān)心部分場(chǎng)景下的利用率太低，會(huì)導(dǎo)致赤字運(yùn)營(yíng)，所以才會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)者抱怨充電設(shè)施太少，而廠(chǎng)家和運(yùn)營(yíng)商又不敢貿(mào)然鋪設(shè)充電設(shè)施的現(xiàn)象。

　　“像高速公路服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施，高峰期是節(jié)假日，但平時(shí)的利用率并不高，這就容易產(chǎn)生虧損的問(wèn)題?！睆埾枵f(shuō)。

　　對(duì)此，章弘認(rèn)為，充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)服務(wù)成本來(lái)制定差異化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“目前的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商大多是通過(guò)收取電費(fèi)來(lái)獲利，運(yùn)營(yíng)商提供的服務(wù)卻得不到認(rèn)同，而充電設(shè)施有自身的市場(chǎng)價(jià)值，又因地段等因素導(dǎo)致充電設(shè)施的建設(shè)成本存在差異。但目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有體現(xiàn)出這些差異?！闭潞氡硎?。

　　“這些都是新能汽車(chē)發(fā)展道路上必須克服的障礙?！闭潞胝f(shuō)，他建議充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商或可與加油站、高速公路休息區(qū)等車(chē)主聚集的場(chǎng)所合作，以此優(yōu)化充電設(shè)施布局。

　　工信部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍?jiān)?022年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上表示，截至2022年底，全國(guó)累計(jì)建成充電樁521萬(wàn)臺(tái)、換電站1973座，其中2022年新增充電樁259.3萬(wàn)個(gè)、換電站675座。

　　章弘提示道，時(shí)值春節(jié)，新能源車(chē)主在開(kāi)車(chē)回老家時(shí)一定要做好路線(xiàn)規(guī)劃，選擇有充電設(shè)施的道路回家，同時(shí)要計(jì)算好相鄰充電設(shè)施之間的距離，避免半道“趴窩”，更要確認(rèn)好家鄉(xiāng)是否有充電設(shè)施，能否保障充電，在條件成熟時(shí)再選擇開(kāi)新能源汽車(chē)返鄉(xiāng)。

　　(文中汪順、張杰、王文均為化名)

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