凝心聚力忙施工，項目建設正當時。連日來，G219線岳普湖—英吉沙公路項目施工現(xiàn)場機械轟鳴、車輛穿梭，建設者們搶抓施工黃金期，全力推進重點工程建設，掀起大干快上的施工熱潮。

　　4月22日，記者走進G219線岳普湖—英吉沙公路建設項目 K0+486段關鍵控制性工程——箱涵施工現(xiàn)場，工人們正緊張有序地進行搭板鋼筋綁扎焊接作業(yè)。作為G219線關鍵排水設施，目前已完成基礎混凝土澆筑作業(yè)，施工重點已轉入箱體結構施工階段。項目指揮部正統(tǒng)籌調(diào)配施工力量，嚴格把控材料配比與施工工藝，確保工程質(zhì)量和進度雙達標。

　　G219線岳普湖至英吉沙公路建設項目總工白浩說：“目前項目進場人員422人，進場機械129臺套，目前主要進行施工為橋涵附屬排水工程、路面底基層、水穩(wěn)基層攤鋪等施工。在施工技術把控方面，我們建立了嚴格的技術交底制度，從設計到施工我們技術人員會把施工工藝、技術要點、質(zhì)量標準等詳細信息傳達給一線施工人員，確保他們心中有數(shù)、操作規(guī)范不出錯?！?/p>

　　據(jù)項目總工程師介紹，該工程在施工過程中了不少施工難題，沙質(zhì)地基松散，難以壓實；氣候干燥多風，導致基層水分快速蒸發(fā)；晝夜溫差大，易引發(fā)路面開裂。針對這些問題，施工團隊采取利用重型壓路機反復碾壓，實時監(jiān)測地面濕度、做防風保濕處理，調(diào)整壓路機的碾壓次數(shù)和振動強度等精細化施工方案，成功攻克了沙漠地帶公路建設的技術瓶頸，為項目高質(zhì)量推進提供了有力保障。

　　白浩說：“在風沙路基技術把控當中，為提高路基的一個壓實質(zhì)量，項目采取重型壓路機對路面進行二次碾壓，將壓實質(zhì)量提高一個百分點，風泥砂路基質(zhì)量得到了一個保證。同時，我們搭建了技術監(jiān)控體系，對施工全過程進行嚴密監(jiān)控，保證施工技術始終在可控范圍，助力項目高質(zhì)量推進?！?/p>

　　由新疆交投路橋集團承建的G219線岳普湖至英吉沙公路建設項目，是自治區(qū)重點工程。該項目全長68.099公里，采用二級公路標準建設，設計時速80公里/小時，總投資約11.88億元。

　　項目建成后，將大幅提升沿線居民的出行效率，并打通岳普湖、疏勒縣、英吉沙三縣的經(jīng)濟通道，促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展。這一工程的實施，充分體現(xiàn)了黨和政府以人民為中心的發(fā)展思想，是惠及民生、推動邊疆地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的又一重要舉措。

　　G219線岳普湖—英吉沙公路建設項目經(jīng)理王佳洲說：“全線大橋4座、中橋6座、涵洞377道、土石方284萬（方），現(xiàn)施工已完成80%，剩余路面和交安工程。目前項目進展順利，整體建設已進入全面攻堅沖刺階段，項目部將繼續(xù)加大資源投入，重點推進關鍵工程節(jié)點的施工進度，全力以赴確保9月30日圓滿完成施工任務，為慶祝新疆維吾爾自治區(qū)成立70周年獻禮?！保ㄎ岵涣ㄋ鼓?努爾比亞）