中新網(wǎng)新疆新聞4月18日電（王越）4月17日零時(shí)，由中建八局牽頭承建的烏魯木齊天山國際機(jī)場北航站區(qū)正式進(jìn)入轉(zhuǎn)場試運(yùn)行。這座矗立于亞歐大陸腹地的“空中絲綢之路樞紐”，以全新的姿態(tài)擁抱世界，成為連接中國與中亞、歐洲的“黃金門戶”。

　　烏魯木齊天山國際機(jī)場北航站區(qū)建筑面積50萬平方米，設(shè)計(jì)以“絲路天山”為主題，從大漠、雪山等地域景觀中提取元素，屋面的三個(gè)起伏隱喻“天山”，形成了連綿起伏的壯麗景象，陽光灑落時(shí)，整個(gè)大廳光影流轉(zhuǎn)，宛如西域古道的駝鈴金光?！斑@不僅是機(jī)場，更是新疆文化的立體畫卷。”中建八局烏魯木齊天山國際機(jī)場北航站區(qū)總工程師麥麥提明·圖爾迪買買提介紹道。

　　“項(xiàng)目建設(shè)過程中，建設(shè)者們將綠色施工與文明工地創(chuàng)建有機(jī)結(jié)合，最大限度地節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境和減少污染”。麥麥提明·圖爾迪買買提說道，“北航站區(qū)主樓的設(shè)計(jì)采用側(cè)窗形式在出發(fā)層，側(cè)向天窗將柔和的光導(dǎo)入室內(nèi)、將熱擋在室外，結(jié)合可開啟的屋頂側(cè)窗，上下貫穿的中庭能夠有效地起到拔風(fēng)作用”。樓內(nèi)結(jié)合本土植物打造綠色生態(tài)景觀，有效改善了室內(nèi)微氣候，車庫頂部結(jié)合覆土式景觀，為車道邊繁忙的交通環(huán)境提供了“綠肺”，達(dá)到國家綠色建筑三星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)能耗低于同等規(guī)模機(jī)場的80%。

　　在建設(shè)過程中，建設(shè)者們以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，研究出了大體量大面積高填方道基沉降及結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)、新疆戈壁料再生低造價(jià)混凝土技術(shù)、超長混凝土結(jié)構(gòu)變形、大跨度波浪形雙曲面鋼屋蓋變形控制及監(jiān)測技術(shù)等多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料。其中，作為全國首個(gè)在嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)用“減隔震技術(shù)”的超長混凝土結(jié)構(gòu)工程，可抵御8級(jí)地震，其抗震性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　中建八局項(xiàng)目安裝經(jīng)理黃俊杰介紹，“項(xiàng)目運(yùn)用智慧運(yùn)維平臺(tái)、覆蓋全空間的機(jī)電設(shè)備網(wǎng)等智能化子系統(tǒng)，為機(jī)場能源管理、設(shè)備運(yùn)維、旅客服務(wù)等提供全周期技術(shù)支撐。系統(tǒng)監(jiān)控上千臺(tái)空調(diào)機(jī)組和風(fēng)機(jī)，根據(jù)人流密度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量和空氣溫度，實(shí)現(xiàn)航站樓全空間用能可視化；2875個(gè)智能SPD模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測航站樓雷擊情況；近七百臺(tái)智能配電箱控制一萬多個(gè)回路，實(shí)現(xiàn)“人來燈亮、人走燈暗”，大大降低能耗”。

　　烏魯木齊天山國際機(jī)場北航站區(qū)是國家首批“四型機(jī)場”（平安、綠色、智慧、人文）項(xiàng)目，也是新疆首個(gè)通過2022年新版工程建設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)桿工程。

　　作為八大區(qū)域性樞紐機(jī)場之一，烏魯木齊國際機(jī)場以作為國家“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)的區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐為定位。北航站區(qū)正式運(yùn)行后，烏魯木齊天山國際機(jī)場將達(dá)到最高等級(jí)4F，近期年旅客設(shè)計(jì)容量4800萬人次，貨郵吞吐量55萬噸、年飛機(jī)起降36.7萬架次；終期旅客設(shè)計(jì)容量6300萬人次，貨郵吞吐量75萬噸、年飛機(jī)起降45.1萬架次。（完）